第887章 重返蓝天的阵风

p;所以，M88的成败，基本就决定了整个项目的成败。

  就在三人你一言我一语的时候，跑道上的C01原型机也把推力稳定了下来。

  紧接着，松开刹车。

  15.2吨推力推动着飞机机头微微上扬，在跑道上轻盈地加速。

  窗前的塞尔日·达索几乎是下意识握紧了双拳。

  好在，风平浪静。

  飞机几乎是转眼间就达到了起飞速度，前后起落架依次离开地面，整架飞机随着鸭翼轻轻偏转，以一个巨大的角度冲向天空。

  在试飞工作因为“心脏病”而中断了近一年之后。

  终于。

  又有一架阵风原型机得以重返蓝天。

  作为一种只是经过部分设计完善的有限改进型，M88-2的测试没必要按部就班从零开始。

  除了一些必要的基础项以外，只要补上过去未能通过的内容即可。

  因此，这第一天的试飞，就安排了几项颇有难度的测试。

  比如推力瞬变和左边界工作包线试验。

  这也是此前一直困扰着M88发动机的两个老大难问题。

  有时明明在高空台已经顺利完成，然而到了试飞环节还是会出现异常。

  尽管没造成过机毁人亡的重大事故，但因此而损坏的发动机零部件已经不知凡几。

  甚至试飞员都摸索出了一套关闭故障发动机，再进行空中启动的操作办法。

  跟F14A有一拼了属于是。

  不过，今天的测试环节，却没能有机会用出这份“绝技”。

  在各种飞行高度的最小飞行速度状态，发动机稳态和过渡态性能一切正常。

  总算是让有些冒汗的塞尔日·达索松了口气。

  他的思绪也从天上回到地面。

  “维斯塔。”

  达索转过身，重新看向不知道什么时候也已经站起身来的伊恩·维斯塔：

  “我记得你刚刚说，M88-2的重点是解决安全问题。”

  “意思是，后续应该还有更加深入的改进型号？”

  “没错。”

  后者单手插兜，半倚在旁边的桌沿上，点了点头：

  “华夏那边给我们展示了一个完整的三步走方案。”

  “M88-3将彻底排除核心机层面的隐患，把实际性能恢复到M88-1的纸面水平。”

  “M88-4则会在维持总体结构不变的前提下对部分部件进行重新设计，尽量发挥出这个核心机结构的最大潜力，至于具体能做到什么程度……华夏人倒是没有明说。”

  得到这样的解释之后，达索没有马上回答，而是低头盯着地面的瓷砖缝思索着。

  “后面这两个过程，不能由我们自己完成么？”

  几分钟后，他再次开口，向维斯塔确认道。

  “至少到M88-3这里，很难。”

  维斯塔实话实说，并未有所掩饰：

  “至于第三步……那就要取决于我们的设计水平在之后几年里能有多少提升了……”

  “这么看的话。”

  达索在窗前来回踱了几步：

  “看来我们需要拿出些筹码来，把华夏人给绑住……”

  本章完