227.第227章 大飞机产业园！协议达成！

/>   此时洛伦佐也紧接着补充道：

  “另外，结冰模拟是一个横跨诸多学科的领域，华夏人表现出的能力说明，他们在基础物理学和计算机科学方面也必定颇有建树，总之，能跟他们合作的话，我们也不会吃亏。”

  这次是真正的双赢。

  施耐德的表情一时间精彩极了。

  而洛伦佐在说完刚刚那番话之后，稍稍停留了一下，又说起了关于AIT飞机的事情：

  “另外，我专门注意了这次试验进行时的条件，他们用那架AIT飞机模拟出的条件确实非常逼真，人工制造的过冷液滴直径均匀，所形成的水雾也可以持续存在相当一段时间，完全有潜力用于更大飞机的结冰试飞！”

  有那么一瞬间，瓦莱特甚至担心施耐德会在这轮番轰炸之中背过气去。

  不过后者这几天也并没有真的只顾游山玩水，在低头思考了一段时间后便给出了自己的方案：

  “关于AIT飞机的事情，直接购买一种图16的改进型无论从技术上还是市场反馈上都不具备可行性。”

  “但我这几天与图卢兹总部沟通之后，认为可以在空客A330或者A340平台的基础上，通过购买华夏的子系统或技术，生产一到两架我们自己的AIT飞机。”

  在看过洛伦佐刚刚拍摄的视频之后，大家也都知道了这个AIT飞机是为何物。

  因此又有一名空客公司的代表接着说道：

  “他们这架轰6AIT看上去很像是一架空中加油机，所以我想……或许我们也可以在这个过程中顺便发展一种空中加油型号？我想会有很多国家非常感兴趣的。”

  这是一个让人眼前一亮的提议。

  于是紧接着便有人响应：

  “如果是这样的话，那么我建议选择A330平台，双发构型的经济型更好，相比于KC135或者KC10来说会更有竞争力……”

  “……”

  总之，这件事情就这样确定下来了。

  在两天之后的第三轮谈判中，施耐德不出所料地抛出了有关引进六套AIT系统以改造两架A330AIT的要求。

  尽管常浩南已经提前打过预防针，但怀国莫面对这个条件还是差点忍不住当即答应——

  这可是往欧洲出口航空产品！

  还是西欧！

  大名鼎鼎的空中客车公司，竟然，要从华夏，买核心子系统！

  除了早已有心理准备的几人之外，华夏这边的其它代表甚至直接就被这个要求给惊呆了。

  然后第一反应就是眼含热切地看向最中间的怀国莫和常浩南。

  这还不赶紧答应下来？

  绝对是能上晚7点新闻的大事！

  不过怀国莫毕竟身经百战，终究还是克制住了自己，暗中示意常浩南拿主意。

  “AIT系统虽然并不在我方禁止出口的技术名单上面，但要走通对外销售的审批流程，也并不是一件容易的事情。”

  后者清了清嗓子，第一句话就让华夏这边的不少人愣住了。

  啥禁止出口的技术名单？

  我咋不知道还有这种东西？

  好在能坐在这里的人，都还是有些谈判专业素养的，况且现在大家都能看出己方占优，很快意识到了这是准备提条件。

  果然，常浩南紧接着继续道：

  “但如果把出口的名义改为合作生产，那倒是可以几乎省去整个流程，马上就可以开始工作。”

  “恕我直言，常先生。”

  施耐德摇了摇头：

  “贵方在结冰和防除冰领域确实建树颇丰，但就航空制造水平来说，我不认为可以进行你说的合作生产。”

  这倒不是假话，A330这种级别的飞机，别说生产了，华夏目前连总装都没办法马上做到。

  停顿片刻之后，他又继续说道：

  “不过如果贵方有兴趣，那么之前我们谈过的AE100项目倒是可以……”

  必须说，施耐德还是比较有东西的，这个是竟然还能想到拿已经基本凉透了的AE100说事，准备再赚上一笔。

  不过被常浩南直接进行了一个打断：

  “施耐德先生，由于我国航空工业发展路线的变化，AE100已经不符合我们的实际要求，就没必要继续谈下去了。”

  让空客按照华夏标准设计飞机这种事情，连提都不用提，所以他干脆直接挑明了自己的要求：

  “不过，虽然我们对于生产AE100没有兴趣，但却很愿意成为空客飞机的零部件供应商。”

  “以我国目前的航空运输市场发展速度，未来十几年甚至几十年内，需要购买的客机数量必定是一个巨大的数字，我想空客公司应该很愿意吃掉其中一部分蛋糕。”

  “而如果能在销往我国的飞机上面，应用一部分我国生产的零部件，我想一定会有利于贵公司飞机型号的竞争力。”

  “当然，关于供应商的资质，以及零部件的质量，可以由