第43章 货物被扣

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  “但咱也没后门，也没熟人……”

  “那就找！”李向东猛地站起身，“我不信这世界没道理。最不济，我就守在这窗口，每天问一遍，看他们耗得起，还是我耗得起。”

  李向东拎着五条“牡丹”香烟，踩着正午的热浪，从南头一路赶到了火车站托运部门的后勤楼。

  货被扣的第二天，他就想尽办法托人打听，“手续不全”这事儿，表面是查得严，背后多少有点“点到为止”的意思。

  王哥联系了在供销社干过的表姐夫，那边牵了线；李向东又咬牙找出半年前吃饭时结识的一个“老卢”——原来是铁路运输公司的门卫队长。人不大起眼，但说起“怎么让货过关”，比谁都清楚。

  “别想太干净地走出去。”老卢在电话里直说，“你这些货，挂民用托运，一查就卡死，要是没有报关单？罚是轻的。”

  “那怎么办？”

  “找人带话，再补点材料，剩下的你懂。”

  懂。

  李向东第二天亲自送烟送饭，一顿饭下来，光是敬酒就轮了三圈，舌头都打结。他不怕喝，就怕对方还没端起酒杯，就已经觉得自己“请不起”。

  好在运气还算行。

  老卢托熟人帮忙打了报告，说是“低值电子样品，误报手续”。文件一批一批地送，隔了两天终于批下来。

  协调费，两千块，一分不少。

  ……

  俩天后。

  货物放行。

  李向东亲自清点，八箱，少一箱电表线材，其余完好无损。

  他没问那箱去哪了，也没追究哪个环节出错。他只是站在月台边，闭上眼睛，长出一口气。

  ……

  那晚，他在回程火车上思考着：

  “如果真要走远，要搞的正规化。”

  窗外风呼啸而过，铁轨咯吱作响。他把笔搁下，抬头望着天花板，喃喃自语：

  “我要开始走正规路了。起码，要有自己的运输、自己的发货证明，自己的营业执照。再不正规，迟早是把身价搭进去。